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ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE

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sostituire i pezzi di ricambio, nonché altre informazioni

utili su tutti i modelli Revell Control consultate il sito

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INDICAZIONI PER UN VOLO SICURO

CONSIGLI GENERALI DI VOLO:

• Posizionare sempre l'elicottero su una

superficie piana. Una superficie irregolare

può influenzare negativamente l'avvio

dell'elicottero.

• Spostare sempre il regolatore di controllo

lentamente e con attenzione.

• Mantenere sempre l'elicottero entro il

proprio raggio visivo e non guardare il

radiocomando!

• Spostare leggermente il regolatore di

accelerazione verso il basso appena

l'elicottero si stacca dal terreno. Per

mantenere l'altezza di volo, adeguare la

regolazione del regolatore di accelerazione.

• Se l'elicottero si abbassa, spostare il

regolatore di accelerazione di nuovo

verso l'alto.

• Se l'elicottero sale, spostare il regolatore

di accelerazione leggermente verso il

basso.

• Per effettuare una curva in volo, basta

semplicemente ruotare leggermente il

regolatore nella direzione corrispondente.

Nei primi utilizzi si è portati spesso ad

utilizzare l'elicottero con eccessivo

impeto. Spostare sempre il regolatore di

comando lentamente e con attenzione.

Mai velocemente o all'indietro.

• Dopo la compensazione i principianti

dovrebbero cercare di prendere

confidenza con il regolatore di corsa.

L'elicottero non deve salire necessaria-

mente dritto all'inizio, è meglio procedere

con tocchi leggeri sul regolatore di

accelerazione per mantenere un'altezza

costante a circa un metro da terra.

Inizialmente è necessario imparare a

comandare l'elicottero per virare a

destra e/o sinistra.

AMBIENTE DI VOLO IDEALE:

Il luogo in cui viene utilizzato l'elicottero dovrebbe rispettare i seguenti criteri:

• Dovrebbe trattarsi di un luogo chiuso e privo di vento. Se possibile, evitare la

presenza di climatizzatori, ventilatori ecc. che possono causare correnti d'aria.

• Lo spazio deve avere almeno lunghezza di 10m, larghezza di 3m e altezza di 3 m.

• Non devono essere presenti ostacoli nella stanza (ventilatori, lampade ecc.).

• All'avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi - pilota

compreso - entro 1-2 metri dall'apparecchio all'inizio del volo.

Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria

l'assicurazione. Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che

l'assicurazione copra i modelli nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare

questa conferma per iscritto e conservatela. In alternativa è possibile richiedere una

iscrizione di prova gratuita alla DMFV via Internet su www.dmfv.aero incl. assicurazione.

8 SOSTITUZIONE DELLE PALE DEL ROTORE

Se le pale del rotore dell'elicottero sono danneggiate, sostituirle. Procedere come

segue:

Prima del montaggio assicurarsi di non invertire le pale.

Le pale del rotore sono contrassegnate con "A" e "B" (8A). Le pale del rotore tipo "A"

vengono montate in alto e le pale del rotore di tipo "B" vengono montate in basso.

ELIMINAZIONE DEI GUASTI

Problema: Le pale non si muovono.

Causa: • Il tasto ON/OFF è su „OFF“.

• Batteria scarica e/o esaurita.

Soluzione: • Portare l'interruttore ON/OFF su "ON".

• Ricaricare la batteria.

Problema: L'elicottero si ferma senza motivo durante il volo e cade.

Causa: • La batteria è scarica.

Soluzione: • Ricaricare la batteria.

Problema: Non si riesce a controllare il velivolo con il radiocomando.

Causa: • Il tasto ON/OFF è su „OFF“.

• Le batterie sono posizionate in modo scorretto.

• Le batterie non hanno energia sufficiente.

Soluzione: • Portare l'interruttore ON/OFF su "ON".

• Verificare la corretta posizione delle batterie.

• Inserire batterie nuove

Problema: L'elicottero ruota solo verso destra o sinistra sulla propria asse.

Causa: • Eccessiva compensazione verso destra o sinistra.

Soluzione: • Reimpostazione della compensazione destra/sinistra nella direzione

opposta (vedere il punto 6, Compensazione dei comandi).

Problema: L‘elicottero inizia a vibrare.

Causa: • Una pala si è incastrata nel portapala.

Soluzione: • Con dovuta cautela, riposizionarla al centro con le dita.

Per ulteriori suggerimenti visitare il sito internet www.revell-control.de.

8B Con un cacciavite a croce svitare con cura le viti del rotore.

8C Estrarre con cura la pala dal supporto.

8D Inserire la nuova pala del rotore con cautela nel supporto e avvitare. Attenzione:

Non stringere eccessivamente le viti. La pala deve avere comunque un po' di

gioco.

ATTENZIONE!

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