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ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE

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ELIMINAZIONE DEI GUASTI

Problema: Le eliche non si muovono.

Causa: •Nessunaconnessioneesistente.

•Batteriascaricae/oesaurita.

Soluzione: •Disattivaretuttoeattivarenell’ordinecorretto.

•Ricaricarelabatteria.

Problema: Il multicottero si ferma senza motivo durante il volo e cade.

Causa: •Labatteriaèscarica.

Soluzione: •Ricaricarelabatteria.

Problema: Non si riesce a controllare il multicottero con il radiocomando.

Causa: •IltastoON/OFFèsu„OFF“.

•Lebatteriesonoposizionateinmodoscorretto.

•Lebatterienonhannoenergiasufficiente.

Soluzione: •Portarel'interruttoreON/OFFsu"ON".

•Verificarelacorrettaposizionedellebatterie.

•Inserirebatterienuove.

Problema: Il multicottero ruota solo attorno al proprio asse verticale o si

capovolge dall'inizio.

Causa: •Erratadisposizionedelleeliche.

Soluzione: •Montareleelichecomedescrittonelleistruzioni.

Problema: Il multicottero vola senza alcun looping.

Causa: •Batteriatropposcarica.

Soluzione: •Caricarelabatteria.

Problema: Il video non viene visualizzato sul display.

Causa: •Nessunaconnessionewirelessesistente

Soluzione: •Stabilirenuovamentelaconnessionewireless

9 SOSTITUZIONE DELLE ELICHE

Se le pale del rotore del multicottero sono danneggiate, sostituirle. Procedere come segue:

9A Prima del montaggio assicurarsi di non invertire le pale. Il multicottero ha quattro

eliche diverse, che si differenziano per colore e senso di rotazione. Se l‘elica è

montata invertita, l‘elicottero non volerà. Le due eliche blu sono quelle anteriori.

9B Estrarre con cura l’elica dall’albero.

9C Ora inserire le nuove eliche con attenzione sull’albero.

Direzione di volo

La parte posteriore del quadricottero corrisponde alla zona del vano batteria.

INDICAZIONI PER UN VOLO SICURO

CONSIGLI GENERALI DI VOLO:

•Posizionaresempreilmulticotterosuuna

superficie piana. Una superficie irregolare

puòinfluenzarenegativamentel'avviodel

multicottero.

•Spostaresempreilregolatoredicontrollo

lentamente e con attenzione.

•Manteneresempreilmulticotteroentroil

proprio raggio visivo e non guardare il

radiocomando!

•Spostare leggermente il regolatore di corsa

verso il basso appena il multicottero si

solleva dal terreno. Per mantenere

l'altezza di volo, adeguare la regolazione

del regolatore di accelerazione.

•Seilmulticotteroscende,spostareil

regolatore di corsa di nuovo verso l'alto.

•Seilmulticotterosale,spostareil

regolatore di corsa verso il basso.

•Pereffettuareunacurvainvolo,basta

semplicemente ruotare leggermente il

regolatore nella direzione corrispondente.

Nei primi utilizzi si è portati spesso ad

utilizzare il multicottero con eccessivo

impeto. Spostare sempre il regolatore di

comando lentamente e con attenzione.

Mai velocemente o all'indietro.

•Dopolacompensazioneiprincipianti

dovrebbero cercare di prendere

confidenza con il regolatore di corsa.

All'inizio, il multicottero non deve volare

necessariamente dritto, è meglio

procedere con tocchi leggeri sul

regolatore di accelerazione per

mantenere un'altezza costante a circa un

metro da terra. Inizialmente è necessario

imparare a comandare il multicottero

per virare a destra e/o sinistra.

STATO DELLA BATTERIA:

•SeilmulticotterostaperdendospintaoilLEDiniziaalampeggiaresullatoinferiore,

la batteria è scarica. Atterrare per non precipitare.

ATTENZIONE!

Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria

l'assicurazione. Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che l'assicurazione

copra i modelli nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare questa conferma

per iscritto e conservatela. In alternativa è possibile richiedere una iscrizione di prova

gratuita alla DMFV via Internet su www.dmfv.aero incl. assicurazione.

Anteriore sinistra: blu A

Posteriore destra: bianca B

anteriore destra: blu B

posteriore destra: bianca A

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